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Los lubricantes Champion son distribuidos actualmente en más de 100 países. “Los avances en la tecnología de los motores, como por ejemplo vehículos híbridos, están determinando las demandas de nuevos fluidos que deben hacer frente a nuevos requisitos de eficiencia, protección y extensión de la vida útil del motor.
El Lunes os informaremos productos, gama y ofertas de la gama Champion lubricantes.
La falta de mantenimiento en los vehículos puede tener graves consecuencias para los conductores y para el propio coche, especialmente en elementos como los neumáticos, al tratarse del punto de unión entre la carretera y el automóvil. Asimismo, el desgaste y mal estado de las cubiertas puede originar otras averías, llegando a afectar a la suspensión, las rótulas, los rodamientos, las llantas e, incluso, el propio bloque motor. Los profesionales del taller deben realizar una revisión de forma regular de los neumáticos, con el fin de evitar averías como las que describen los especialistas de Autofit.
En los sistemas electrónicos
La presión incorrecta de las cubiertas también puede ocasionar fallos en los sistemas electrónicos como el antibloqueo de frenos (ABS) o el control de estabilidad (ESP).
En los rodamientos
Si los neumáticos presentan zonas “planas”, que pueden ser ocasionadas por un frenazo brusco del usuario, las vibraciones que se producirán afectarán a diferentes partes de la suspensión, provocando además que los rodamientos sufran en exceso. Los profesionales detectan este fallo cuando la sensación es de traqueteo o vibración.
En la dirección
Una excesiva vibración también puede originar problemas en elementos de la dirección, como la rótula de dirección.
En los discos de freno
Los profesional de la red de talleres señalan como otro de los problemas derivados de la alta vibración, la deformación de los discos de freno, alertando del grave peligro para la seguridad durante la conducción.
En las juntas homocinéticas
Respecto a los neumáticos planos y su vibración en exceso, esta provocará que lo hagan también las juntas homocinéticas que unen los palieres con las ruedas, pudiendo incrementarse la gravedad de la situación si se produce la rotura de una de las juntas.
Durante el webinar sobre ‘Inspección ITV de emisiones contaminantes en vehículos automóviles’ celebrada por la UC3M junto con AECA-ITV, se expuso un estudio relativo al desarrollo de una nueva metodología de inspección técnica de vehículos en base a emisiones NOx y de partículas contaminantes.
En esta entrada del blog de taller los arroyos, te vamos a dar toda la información acerca de las mascarillas reducida en dos imagenes simplemente para poder evitar la propagación del coronavirus en estos días en que el estado de alarma va a transformarse en la vuelta a la normalidad.
José Antonio, gerente de un taller en Castelldefels, Tarragona, abre cada día su taller, como servicio esencial que es, para, de manera altruista, desinfectar los vehículos de la policía y los sanitarios. Puedes ver el vídeo completo en la web de antena3.com.
Una iniciativa solidaria que se ha visto empeñada por los mensajes de sus vecinos. Un día, al volver a su casa, José Antonio se encontró una nota anónima con insultos en la que también se le advertía de que no volviera a su hogar porque “estaba infectado con el virus”.
“Lo que estoy haciendo es totalmente humano, no me estoy beneficiando de nada“, manifiesta el profesional al medio de comunicación. Y lo peor: no se trata de un hecho aislado, muchos trabajadores esenciales están reportan situaciones similares en todo el país
Noticia obtenida de diariomotor.comMAS INFORMACION DEL ARTICULO CLICK AQUIEn virtud del Real Decreto 463/2020 en el que se articula el vigente estado de alarma, se recoge lo siguiente: “los plazos que imponga la administración para efectuar inspecciones quedan suspendidos. Por tanto, durante este periodo la obligación de pasar inspecciones técnicas prescritas en la reglamentación queda en suspenso, de forma excepcional”. En este punto es conveniente aclarar que las estaciones de ITV están cerradas en todo el país: no están consideradas un servicio esencial, y deben proteger a sus trabajadores y operarios.
En esta situación de máxima urgencia, atendemos la petición de la coordinadora del Hospital de Getafe pidiendo que los talleres pongan a disposición de los servicios sanitarios material disponible para uso de los profesionales de la salud.
Les hacen falta.
-Batas.
-Monos de trabajo.
-Mascarillas.
-Calzas para los pies.
-Gorros desechables.
NO son necesarios guantes.
Los interesados, por favor, contacten con nosotros a través de comunicacion@asetramadrid.com
Tenemos nuestro teléfono bloqueado y preferimos dejar las líneas abiertas.
Y dan gracias por todo lo que se les está apoyando.
Un cordial saludo.
Debido a la situación actual de estado alarma debida al virus covid-19, prestaremos nuestros servicios con la puerta principal (entrada de parcela) cerrada para evitar afluencia de personas y a si preservar las medidas sanitarias de nuestros clientes. Para contactar con nosotros se ruega llamar al tfno. 640699728.
Les confirmamos la tendencia general de autorización (no obligación) de apertura de los talleres en España. En las últimas horas, distintas subdelegaciones del Gobierno han ido enviando comunicaciones dando permiso por escrito a varias asociaciones de talleres que habían presentado consultas.
Respecto a Madrid, les recordamos que la Dirección General de Industria de la Comunidad autorizó la prestación de servicios por parte de los talleres el pasado sábado y la ratificó tras la publicación del Real Decreto de declaración de estado de alerta en el país
Sin más os deseo a todos los que leáis este comunicado mis más cordiales saludos en estos momentos tan especialmente dificiles para todos.
P.D
Recordad cumplir todas las recomendaciones y obligaciones sanitarias para que esta crisis dure lo menos posible y vuelva la normalidad.
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