Nueva gama de lubricantes Galp

Nuevo lubricantes Galp disponible también online

Los vehículos ligeros y pesados necesitan de un lubricante adecuado, capaz de garantizar el buen funcionamiento del motor

Los avances tecnológicos más recientes crearon motores que consumen menos combustible y reducen la emisión de gases. Los lubricantes Galp son su aliado perfecto. Fueron formulados cuidadosamente para cumplir con tres importantes funciones:

  • Lubrique y reducir al mínimo el desgaste de los equipos;
  • Limpiar y prevenir la roya y la corrosión;
  • Enfriar los componentes del motor.

 

VW llama a revisión por problemas en el airbag del acompañante

Al dispararse, puede que no se llene con el volumen de gas necesario y disminuya la protección en caso de accidente.

La compañía Volkswagen ha llamado a revisión a los modelos CC y Sharan fabricados en 2017 ante la posibilidad de que se haya realizado una unión soldada defectuosa entre el depósito de presión y el soporte del detonador del generador de gas debido a una desviación en el proceso de fabricación de los módulos de airbag del acompañante, según indica Aecosan.

Al dispararse este dispositivo, es posible que no se llene con el volumen de gas necesario, disminuyendo, en tal caso, la protección si se produjera un accidente.

Frente a este problema, la enseña ha informado a las autoridades de consumo que se pondrá en contacto con los propietarios de los vehículos afectados con el fin de proceder a la sustitución del mencionado elemento.

Toyota dejará de vender coches diésel a finales de 2018

“No desarrollaremos más el diésel en nuestros coches particulares”

Uno de los anuncios más relevantes de lo que hasta ahora ha dado de sí el Salón del Automóvil de Ginebra, ha sido el de Toyota afirmando que a partir de finales de este mismo año dejarán de vender en Europa automóviles diésel. Sí lo seguirán haciendo para vehículos comerciales.

“No desarrollaremos más el diésel en nuestros coches particulares” y esta tecnología será “progresivamente eliminada en 2018” en el mercado europeo, declaró Johan van Zyl, presidente de Toyota Europa, en la víspera de la primera jornada para la prensa del Salón del Automóvil de Ginebra.

Toyota apuesta desde hace tiempo por la implantación de la tecnología híbrida en los automóviles, una tecnología que ha crecido un 45% en 2017 en Europa, siendo a día de hoy según las cifras de la marca cuatro de cada diez matriculaciones europeas (en España la proporción es menor).

Baleares prohibirá la entrada de vehículos diésel a partir de 2025

 

Y de gasolina desde 2035, según el borrador del anteproyecto de la Ley del Cambio Climático y Transición Energética presentado por el gobierno autonómico.

Baleares prohibirá el acceso de vehículos diésel a partir de 2025 y de gasolina desde 2035, aunque los que estén matriculados en las islas podrán continuar circulando, según recoge el borrador del anteproyecto de la Ley del Cambio Climático y Transición Energética presentado recientemente por el gobierno autonómico y de cuya información se ha hecho eco Europapress.es.

El objetivo de esta iniciativa es conseguir que el cien por cien de los vehículos que circulen en el archipiélago sean eléctricos para 2050, de ahí la prohibición de entrada de vehículos que no lo sean.

En concreto, Francina Armengol, presidenta de las islas Baleares, ha anunciado que este plan prevé que en el año 2050 en Baleares se empleen al cien por cien energías renovables, con un 40% de eficiencia energética y una disminución del 90% de las emisiones.

Armengol ha recalcado que esta ley pone a Baleares "en la vanguardia" y que es una comunidad que "tiene claros los compromisos que ha asumido a nivel internacional".

La ley saldrá próximamente a exposición pública y cualquier ciudadano podrá plantear alegaciones. Después de decidir cuáles incorporan, e informar a todas las consellerias, se tiene que aprobar el anteproyecto en el Consell de Govern. Hecho esto, podrá entregarse al Parlament para su aprobación, que podría llegar a finales de año o principios de 2019.

"RETIRAR LOS COCHES MÁS ANTIGUOS"

Respecto a este borrador, Faconautoha manifestado que el modo más eficaz para asegurar a corto y medio plazo una movilidad sostenible en las islas Baleares es propiciar la retirada de la circulación los vehículos con más de diez años.

Según la patronal, la "implantación masiva de los vehículos eléctricos" recogida por el citado documento será "imposible" si desde el gobierno autonómico no se incentiva su adquisición mediante un "plancontinuado en el tiempo y bien dotado presupuestariamente, en línea con lo que viene haciendo el gobierno central en los últimos años, y que debe facilitar la extensión también de los puntos de recarga". El año pasado solo se vendieron 144 coches eléctricos en Baleares; el 0,4% de todas las matriculaciones.

De no ser así, el Gobierno balear, a juicio Faconauto, estará perjudicando a las rentas más bajas, que no pueden acceder a estas nuevas formas de propulsión, así como al empleo localgenerado por las redes de distribución y reparación.

Faconauto considera "esencial que las administraciones, de la mano de los sectores implicados, aborden los problemas de movilidad y de calidad del aire desde una óptica integral y mediante un plan global y nacional para el automóvil, que debería incluir, entre otras cosas, la citada renovación del parque mediante todas las tecnologías disponibles, hacer un cambio de fiscalidad que propicie la circulación de vehículos con más exigencias medioambientales, repensar los protocolos de actuación ante episodios de alta contaminación, permitiendo la circulación de modelos menos contaminantes e incentivando en tales casos la economía colaborativa (car sharing) o potenciar el transporte público y el transporte de empresa".

Rajoy necesita neumáticos nuevos.

El Ministerio de Hacienda debe sustituir los neumáticos que equipan a los vehículos de los altos cargos del Gobierno.

El Gobierno, y concretamente el Ministerio de Hacienda, encargado de estos menesteres, ha puesto en marcha un concurso público para adquirir miles de neumáticos con el fin de equipar a los vehículos del Ejecutivo:  coches con cilindrada inferior y superior a 2.000 centímetros cúbicos y furgonetas que monten neumáticos recauchutados, contando con un  presupuesto estimado en 120.000 euros,  tal y como informan desde lainformación.com.

Las marcas de los vehículos que requieren de estos neumáticos son algunas como Alfa Romeo, Audi, Citroën, Ford, Mercedes, Peugeot, Renault, Toyota y Volvo.

¿Los requisitos?

Según la misma fuente el Gobierno se decantará por la empresa que pueda suministrar cubiertas con menos de un año desde su fecha de fabricación y que proporcione una garantía de un año desde el día posterior al montaje. Decantándose por la empresa que presente la “oferta más ventajosa” que conseguirá un contrato por dos años.